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公里的长江上，分布了成都，重庆，武汉，南京，上海等大城市，是我国经济增长的重要引擎。四川重庆作为劳务输出大省，前往长三角，珠三角的人非常多，在沪蓉快速通道没有建成之前，成都、重庆出发前往上海的火车一般要走宝成、陇海线，或者走安康、襄阳、经宁西铁路到南京，再由京沪铁路到上海，全程都要30多小时。目前沪蓉通道由于多数路段设计时速只有KM/h，动车全程也需要12-15小时。所以打造一条KM/h的沿江高铁，助力长江经济带发展迫在眉睫。
沿江高铁将分段建设，宜昌到重庆铁路是沿江高铁的重要组成部分。宜渝铁路自湖北宜昌市，向西经恩施、石柱、丰都后，终至重庆市涪陵区，与新渝万高铁共线，引入重庆东站，设宜昌东、长阳、恩施南、石柱县、丰都、涪陵北等站。全长.34公里，设计速度km/h，今年将开工建设，计划年竣工通车。
沿江高铁全线建成后，上海到重庆之间路程将压缩到5小时左右，比现在节约接近三分之二的时间。涪陵区将有三条高铁交汇，分别是沪汉蓉快速通道，新渝万高铁和渝宜高铁，未来的涪陵的发展不可小觑。
重庆谜一样的立体城市结构，近几年成为热门旅游目的地。很多人来重庆旅游，行程安排一般都在主城，如果时间比较充裕，可能会去武隆的天坑地缝景区，涪陵往往被忽略，其实，涪陵也是一个小众旅游地，风景非常棒。
涪陵的武陵山大裂谷风景区，以喀斯特地貌为主，幽深的峡谷，曲折的地缝，无不令人感慨大自然的神奇。来到这里，茂密的森林，栈道在绝壁裂缝之中穿行，最窄处不到2米，下边沟壑水雾弥漫，蜿蜒纵横，能给游客带来极强的视觉冲击。另外，涪陵还有白鹤梁水下博物馆，大木花谷风景区也值得一去。
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